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近日，备受瞩目的粤港澳大湾区最长城际铁路正式开通运营，标志着大湾区交通网络建设再上新台阶。该城际铁路全长达258公里，横跨广州、佛山、东莞、肇庆、惠州五座城市，设有39个车站，将为区域经济发展和人员流动带来极大的便利。

此次开通的城际铁路，包括新建设的广佛南环（佛山西站至番禺站）和佛莞城际（番禺站至东莞西站），与已开通的佛肇城际（佛山西站至肇庆站）和莞惠城际（东莞西站至小金口站）相连，实现了“四线贯通”运营。这一交通大动脉的形成，将佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区纳入广州一小时通勤圈，极大地缩短了大湾区各城市之间的距离，提升了人们的出行效率。

据悉，该城际铁路的最高运行时速可达200公里，乘客从广州到东莞、惠州、肇庆等地，可以直接乘坐城际列车直达中心城区，无需再进行繁琐的换乘。此外，城际站间最低票价仅为5元，单程最高票价为153元，为乘客提供了经济实惠的出行选择。

此次城际铁路的开通，不仅为大湾区各城市之间的人员流动提供了更加便捷的交通方式，也为大湾区的经济发展注入了新的活力。业内人士指出，该城际铁路的建成和运营，将进一步推动大湾区内部各城市之间的产业合作和资源整合，促进区域经济一体化的发展。

同时，该城际铁路的开通也体现了大湾区在交通网络建设方面的前瞻性和创新性。近年来，大湾区一直致力于构建高效便捷的交通网络体系，通过建设高速公路、铁路、港口等基础设施，不断提升区域交通的互联互通水平。此次城际铁路的开通，正是大湾区交通网络建设成果的重要体现之一。

总之，粤港澳大湾区最长城际铁路的正式开通，是大湾区交通网络建设的重要里程碑，将为大湾区的经济发展和人员流动带来深远的影响。未来，随着大湾区交通网络的不断完善和优化，相信大湾区的区域一体化进程将会更加深入和广泛。

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